Auf der Tuning World Bodensee hatten wir die Möglichkeit mit Lars über seine Pläne, Umbauten und Ziele zu sprechen. Der Niederländer, welcher bei DRIFT UNITED mit der #8 startet, driftet seit 2006 und fährt seit 2009 für das Team Falken Europe.
Hallo Lars! Schön, dass wir zwischen den Shows Zeit für ein Gespräch finden. Wir beginnen gleich mit einer Frage, die viele Fans immer brennend interessiert: Wie und Warum bist du beim Drifsport gelandet?
Ich freu mich auch über das Interview und dass ihr hier seid (lacht)! Den Wunsch Motorsport zu betreiben, hatte ich eigentlich schon immer. Nur kann man sich ja denken, dass das immer mit viel Geld verbunden ist. Ausserdem wollte ich auf der Strecke fahren, das schloss schon mal Rallye und ähnliches aus. Da ich Erfahrung mit dem Fahren von Hecktrieblern hatte, sah ich im Driften einen bezahlbaren Einstieg und startete mit meinem Strassenauto.
Du bist dieses Wochenende zum ersten Mal mit deinem neuen Fahrzeug unterwegs bzw. hast du sogar deine beiden Drifter dabei. Wieso hast du jetzt noch den Skyline?
Der Skyline ist für Shows und Messen wie hier gedacht, welche ja Dank Falken ziemlich viele sind. Da möchte ich meinen BMW schonen, damit er für Wettbewerbsläufe immer fit ist. Ausserdem finde ich es gut jetzt beide Nationalitäten zu fahren, der Nissan ist ja ein Japaner. So ehre ich auch ein kleines bisschen den Ursprung (zwinkert).
Du investierst neben Geld auch wahnsinnig viel Zeit in den Sport. Wie laufen deine Umbauten ab und vom wem erhältst du Unterstützung?
Mein Vater hilft mir sehr viel, vorallem damit, mir den Rücken freizuhalten. Ich habe eine eigene Firma und dadurch wenig Zeit. Ich mache in der Werkstatt fast alles alleine, ich mag die Handarbeit, auch wenn ich jeden Tag an meinen Autos arbeite. Remmo kann ich immer fragen, wenn ich Probleme habe und auch ein befreundeter BMW-Mechaniker hilft mir sehr oft weiter. Sehr wichtig sind natürlich auch meine Sponsoren, auch die "Kleinen" welche mich sogar schon seit Anfang an unterstützen. Alle sind wichtig und tragen ihren Teil zum Ergebnis bei und dafür bin ich sehr dankbar.
Das klingt nach sehr vielen Aufgaben und nach sehr viel Stress. Hattest du schon mal den Gedanken aufzuhören und nicht mehr weiter zu machen?
Ja (lacht)! Aber ich denke, das Gefühl hatte jeder schon einmal. Ich hatte gerade am Anfang viele Probleme. Vor dem JZ-Motor hatte ich noch einen V8, der machte viel Ärger. Aber trotz der Probleme bin ich 2009 Meister in der IDS Pro-Klasse geworden. Dann kam der 1JZ und somit natürlich neue Schwierigkeiten. Aber irgendwie motiviert man sich immer wieder neu und dann klappt es auch.
Du hast vorhin erwähnt, dass du zahlreiche Shows fährst. Wie oft bist du im Jahr unterwegs?
Ich komme bestimmt auf mindestens 15 Veranstaltungen jedes Jahr. Da fahre ich nur für den Sport bestimmt 10.000 - 12.000 Kilometer durch die Welt. Das heisst, dass ich unter der Woche in meinem LKW sitze und am Wochenende dann im Trailer und im Rennwagen (lacht).
Das ist in der Tat eine Menge! Du kommst durch das Driften also sehr viel rum, was wünscht du dir für die Zukunft des Sports hier in Deutschland?
Auf jeden Fall muss er noch weiter wachsen, das wünschen wir uns ja alle. Ich freue mich wenn das Driften in Partnerschaft mit anderen Events stattfindet, so hat man Publikum vor Ort welches man dann für den Sport begeistern kann. Gerade hier bei der Tuning World sieht man wie sehr die Zuschauer eigentlich schon überzeugt sind. So kann das Driften langsam wachsen und die Fans werden dann auch reine Driftevents besuchen. Ich freue mich, dass sich durch verschiedene Veranstalter das Angebot an Events dieses Jahr vergrössert hat. Für meine persönliche Zukunft wünsche ich mir natürlich wenig Pech, keine Unfälle, so wenig wie möglich Verschleiss sowie viele Podestplätze und Siege. Letzteres wird eventuell nicht ganz so oft vorkommen, allerdings nur weil sich viele meiner Shows für Falken mit Rennterminen überschneiden. So oft ich kann, werde ich allerdings bei DRIFT UNITED und bei der IDS um die Krone kämpfen und den anderen Fahrern das Leben schwer machen (lacht).
Das wünschen wir dir natürlich auch! Nun mal eine ganz andere Frage die von den Fans oft gestellt wird: Hast du Vorbilder oder Idole?
Ja, klar. Ich denke die hat jeder. Direkt im Driftsport ist es meine Teamkollege Remmo. Ausserdem auch Michael Schuhmacher, Sebastian Vettel und auch Ayrton Senna (RIP). Allesamt grossartige Rennfahrer und Sportler. Vielleicht fängt ja mein Sohn mal mit dem Driften an, darüber würde ich mich sehr freuen und dann könnte ich sein Vorbild sein.
Jetzt wo dein Skyline fertig ist und du nun mehr oder weniger wieder Zeit hast, wirst du noch etwas an deinem BMW modifizieren?
Bis auf Reparaturen werde ich da nichts mehr ändern, er läuft sehr gut. Nur ging heute mal wieder die Antriebswelle kaputt, da muss ich also wieder ran (lacht). Ausserdem plane ich ja ein neues Wettbewerbsfahrzeug für 2013.
Ein neues Fahrzeug? Womöglich kein BMW mehr? Was hast du vor?
Doch doch, ein BMW wird es wieder werden. Ich baue einen BMW E21, genau wie Oli. Wir hatten unabhängig die gleiche Idee, doch wie er erzählt hat ist er ja schon ein ganzes Stück weiter. Ich besitze zuhause nur 2 Modellautos, einen E30 und einen E21 welche meine absoluten Traumautos sind. So kam es dann dazu, dass ich mir erstmal eine Karosse besorgt habe, welche ich aber noch abholen muss. Der Motor wartet schon in meiner Werkstatt, ein S62B50, wie ihn zum Beispiel Remmo fährt. Das ist der V8 aus dem E39. Optisch gehe ich in Richtung Gruppe 5. Nächstes Jahr soll dann die erste Testfahrt sein, ich lasse mir Zeit.
Das klingt auf jeden Fall sehr spannend! Auch der Vergleich zwischen beiden E21 wird sicher für einige spannende Rennen sorgen. Was wird dann mit dem E30 passieren?
Ob du es glaubst oder nicht, der wird dann wohl Ende 2012 zum Verkauf stehen. Er ist jetzt 14 Jahre in meinem Besitz, aber manchmal wird es Zeit für Neues beziehungsweise in dem Fall Altes (lacht). Aber das überlege ich mir noch ganz genau. Wer Interesse hat, kann sich ja bei mir melden (zwinkert).
Wann kann man dich nach der Tuning World Bodensee denn das nächste Mal auf der Strecke erleben?
Das wird schon am 12. Mai sein, dann fahre ich mit Remmo beim Fast Car Festival in Oschersleben. Wir wurden direkt vom Veranstalter eingeladen, worüber wir uns sehr freuen! Vorher ist aber erstmal noch ein kleiner Urlaub mit Frau und Sohn angesagt, auf den ich mich auch sehr freue.
Lars, wir danken dir für die vielen Antworten, wünschen dir einen guten Start in die Saison 2012 und freuen uns dann sehr auf den 12. Mai! (Fotos: Fabian Linder, Markus Bruhn / Text: Markus Bruhn)
Da rollt er an, der Motorsport-Sommer. Nachdem wir die dunklen Wintermonate so langsam aber sicher hinter uns gelassen haben, freuen wir uns auf unseren persönlichen Saisonstart!
Los geht es mit der TUNING WORLD BODENSEE, welche vom 28.04. - 01.05.2012 in Friedrichshafen stattfindet. DRIFT UNITED ist zugleich an 2 Ständen präsent - zum einen bei unserem Partner K-Sport Germany in Halle B2 an Stand 407 und zum anderen folgten wir der Einladung des BMW-Syndikats in Halle B3 an Stand 209. Während Lars Verbraeken und Remmo Niezen vor den Hallentoren die Drift Area mit ihrem Team Falken Europe in Qualm und Gummi hüllen, informieren wir drinnen über unsere Saison 2012 und machen dem Publikum einen Rennstreckenbesuch schmackhaft. Ein Besuch ist absolut lohnend!
Nicht einmal 2 Wochen später, am 12.05.2012, fegt ein Teil unserer Fahrer für die erste DRIFT UNITED Show über den Asphalt der Motorsport Arena Oschersleben. An diesem Tag treffen sich Fans und Besitzer von leistungsstarken und getunten Fahrzeugen jeglicher Marken zum FAST CAR FESTIVAL. Neben Driftshows und Drifttaxifahrten erwartet den Besucher Rennen auf der Viertelmeile, Freies Fahren auf der Grand Prix Strecke mit dem eigenen Auto und eine Tuningarea mit Show & Shine Contest. Ein Saison-Einstand der nicht verpasst werden sollte!
